90℃高温依旧稳定，续航超过1000km！奔驰正在开发新型固态电池

电动化时代，℃高过k固态相比造车新势力，温依BBA这些传统豪华汽车品牌的旧稳山东新闻网单位性质转型脚步慢了一些，因此它们推出的定续电池纯电产品被消费者戏称为“杂牌”。

但事实上，航超这些老牌汽车制造商一直在憋大招，驰正就等着在技术上实现突破，新型进而对普通新能源汽车品牌形成技术垄断。℃高过k固态

这两天，温依奔驰在动力电池方面传出了新消息。旧稳

据媒体爆料，定续电池山东新闻网单位性质奔驰与一家名为Factorial Energy的航超美国电池初创公司共同开发一款新型固态电池，名为Solstice。驰正相比普通三元锂电池，新型Solstice可以减重约40%，℃高过k固态并且在同等体积下，能让电动汽车的续航能力提升80%，甚至可以轻松突破1000km。

不仅如此，这款电池的安全性也非常强大，即便在90摄氏度的高温下，电池仍然能保持稳定。这就使得电动汽车降低了对冷却系统的要求，解决传统三元锂电池或磷酸铁锂电池的安全性问题。

据悉，这块电池目前已经研制成功，正处于测试阶段。今年7月，奔驰已经开始对Solstice的固态电池样本进行测试，初步测试结果让奔驰感到满意。

由于能量密度增加、重量降低，新款固态电池不但能在续航上帮助纯电动汽车获得更好的使用体验，也能帮车企进一步降低成本。

例如，此前新能源汽车为了控制重量，在底盘上使用大量铝制铸件，甚至在车身上使用碳纤维等昂贵材料，成本不断升高。而随着固态电池的问世并推广，铝件可以换成铁件，碳纤维可以换成金属或塑料，让造车成本更低，消费者获得更实惠的价格。

如果该技术成功量产并推广，可能对目前的新能源汽车市场，是一个翻天覆地的改变。